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Den Thorix gibt es in 2 verschiedenen Propellergrößen. 125 cm (ThoriX) und 110 cm (ThoriX_S). Der große Propeller liefert den stärkeren Schub,wobei der kleinere das Bodenhandling erleichtert.

Dieser Motor ist ein 2 Takter, der meist nur als Fußstart verwendet wird. Ein leichter Pilot mit einem leichten Trike bringt es aber auch in die Luft.Der Antrieb hat ein ausgezeichnetes Leistungsgewicht und  macht ihn aus diesem Grund für ein breites Publikum interessant.

Der Motor arbeitet zuverlässig und sehr leise!

Der SportiX ist unsere neueste Generation eines Motorschirmes.Mit seiner tiefen Aufhängung - Jetzt auch Pro SportiX - kann ein normaler Bergschirm ohne Veränderung verwendet werden,sowohl auch spezielle Schirme die extra für den Motorbetrieb konstruiert wurden.Sein einfaches Groundhandling und superagilen Flugeigenschaften machen den SportiX für Schüler und Profis zum Favorit.

 

 

Das Besondere beim SportiX ist seine ausgetüftelte Pilotenaufhängung.

Beim Starten und Landen ist die Schubstrebe relativ zum Motor nach unten gekippt, der Drehpunkt ist vor den Schwerpunkt gewandert, und der Motor kippt gerne nach unten und unterstützt so Start und Landung.

Im Flug ist die Schubstrebe waagerecht, der Drehpunkt liegt sehr nahe am Schwerpunkt des Motors, und die Motoreinheit drückt dem Piloten nun nicht mehr in den Rücken.

Beim ThoriX ist die linke Strebe nach außen gezogen.Selbst unter Vollast gleicht diese Pilotenaufhängung den negativen Effekt des Dralls zu einer Seite fantastisch aus.

 

Die Airbox reduziert ganz ausgezeichnet das Ansauggeräusch.Mit seinem intergierten Luftfilter gelangt nur gereinigte Luft zum Motor.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Standardausführung des Käfig´s ist der ORC (One Ring Cage).Als kostenlose Option kann auch der DRC (Double Ring Cage) bestellt werden.Diese Käfigvariante sollte beim Trikebetrieb Verwendung finden.Der Käfig ist stabiler und bietet mehr Schutz für Propeller und Glider,gerade bei suboptimalen Starts.

Und wer es noch leichter mag, es gibt den ORC auch in Light. 1/4 Käfig wiegt gerade einmal 400 Gramm.

 

 

Dieser leichte Gasgriff besitzt eine stufenlose Reisegasarretierung.Die besonders robusten Edelstahltaster sind extrem langlebig.Der Gasgriff kann in verschiedenen Versionen geordert werden.

Regular

Up side down

Left hand

Right hand.

 

 

Der seitlich integrierte Rettungscontainer ist mit einem Reißverschluss am Gurtzeug befestigt . Durch seine Größe passen die unterschiedlichsten Rettungsschirme verschiedener Hersteller hinein.Er kann auf der rechten sowie linken Seite angebracht werden.Jeweils gegenüberliegend besitzt das Gurtzeug eine Tasche,die im Flug leicht erreicht werden kann.Es können viele nützliche Flugutensilien dort verstaut werden. Die V-Leine ist aus dem Sichtfeld des Piloten genommen und auch ganz ins Gurtzeug integriert.

 

 

 

 

Der ThoriX 130 ist sehr wartungsarm. 

Das Zahnradgetriebe und die in Öl arbeitende Kupplung sind praktisch ohne Verschleiß.

Der neue effektive 2 teilige Resonazauspuff verleiht dem Motor einen kraftvollen, sparsamen und zugleich ruhigen Lauf.

 

 

Der Startergriff ist Überkopf leicht zu erreichen. Durch den standartmäßig eingebauten Flashstarter ist der Motor sogar mit nur einer Hand auch leicht während des Fluges zuverlässig zu starten.

 

 

 

 

 

 

 

Der Käfig ist kompakt und leicht ohne Werkzeug vom Rahmen zu nehmen

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