Thor250

13,85 kg
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Dieser topmoderne Zweitaktmotor zeichnet sich durch sein geringes Leistungsgewicht aus. Auf das kraftvolle Triebwerk ist zudem auch im Dauereinsatz Verlass. Die durchdachte Konstruktion setzt auf ein Flüssigkühlsystem, welches eine optimale Wärmeabfuhr aus der Brennkammer garantiert. Besonders im Reiseflug überzeugt dieses Triebwerk durch einen ruhigen sowie geräuscharmen Motorlauf.

1,25m Propeller

Der perfekt auf das Triebwerk abgestimmte 1,25 m Propeller aus dem Hause Helix Carbon ist aus bruchsicherem, kohlefaserverstärkten Kunststoff hergestellt und genügt allerhöchsten Sicherheitsstandards. Im Vergleich zu anderen Propellerherstellern zeichnen sich die Helix Carbon Propeller besonders durch ihre große Laufruhe und das wesentlich effizientere Blattprofil aus.

Airbox

Die Airbox ist auf sämtlichen Polini Motoren vorhanden. Sie filtert die Luft und dämpft das Ansauggeräusch äußerst effektiv.

Auspuff mit Helmholtz

Typisch bei Polini Motoren ist der Resonanzauspuff speziell auf den Flugbetrieb ausgelegt. Für eine noch gleichmäßigere Leistungsentfaltung sorgt ein von Fresh Breeze abgestimmter Helmholtzresonator. Der Auspuff ist mehrteilig ausgeführt und durch bruchsichere Federn verbunden, um die Vibrationen vom Auspuff zu entkoppeln. Der formschöne Endschalldämpfer reduziert die Motorengeräusche auf ein Minimum.

Getriebe

Das vollgekapselte und schrägverzahnte Getriebe ist aufgrund seiner Bauweise wartungsarm und nahezu verschleißfrei. Das Untersetzungsverhältnis von 2,8:1 ist so ausgelegt, dass die maximale Motor- Effizienz bei 8000 rpm entfaltet wird. In das Getriebe ist die Fliehkraftkupplung integriert.

Kühler

Der strömungsgünstig montierte Kühler unterstützt das Flüssigkühlsystem in seiner Arbeit und garantiert thermische Stabilität. Auch bei langen Steigphasen ist so eine optimale Motortemperatur gegeben.

Benzinpumpe

Eine kleine, leichte Benzinpumpe versorgt den Vergaser mit Kraftstoff. Die Pumpe kommt ganz ohne Strom aus, denn sie macht sich die wechselnden Druckverhältnisse im Kurbelgehäuse zu nutze. Dieses kleine Feature ermöglicht den Einsatz von tief liegenden Tanks, was wiederrum den Schwerpunkt unserer Fluggeräte positiv beeinflusst.

Triebwerkseinheit

Das Triebwerk ist in dieser Konfiguration auf das System „Pro SportiX“ ausgelegt. Die gesamte Peripherie des Triebwerkes wird von dem Motorrahmen aufgenommen.

Elektronik

In dem Triebwerk ist ein Generator mit einer Leistung von 80 W bei 5500 rpm verbaut. Es wird dabei von einem Akkumulator unterstützt. Dieses elektrische System ermöglicht Annehmlichkeiten wie einen elektrischen Starter, Strom für Funk oder ähnliches. 

Schiebevergaser

Der Schiebervergaser bereitet das Gemisch für eine optimale Verbrennung auf. Eine lineare Leistungszunahme bringt dieses Vergaserkonzept mit sich. Mit diesem Vergaser hat der Pilot eine sehr feinfühlige Kontrolle über das Triebwerk.

Polini

Weitere technische Details erhalten sie direkt bei Polini

Fresh Breeze GmbH & Co.KG
Hersteller von Luftsportgeräten

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