Moster185
Der Moster ist ein wahres Kraftpaket. Er überzeugt durch seine minimalistische Bauweise, welcher er sein geringes Gewicht verdankt. Dieser Motor ist ebenfalls für den Trikebetrieb geeignet. Neben seinen klaren, technischen Vorzügen kann der Moster auch im Design punkten.
Auspuff
Der mehrteilige Auspuff schmiegt sich formschön um das Triebwerk. Wie bei allen Zweitaktmotoren ist dieser leichte, voll entkoppelte Resonanzauspuff maßgeblich für die Leistungsentfaltung zuständig. Der Endschalldämpfer aus Kohlefaser ist dazu ein optisches Highlight.
Flash Starter
Der aus hochwertigem Aluminium gefräste Handstarter funktioniert nach dem Flashstarter Prinzip. Die Starterfeder gewährleistet einen sicheren und komfortablen Motorstart.
Elektrik
Der optional, verfügbare E-Starter ist besonders für den Trikebetrieb interessant.
Walbro Vergaser
Der Walbro Vergaser ist ein Membranvergaser. Der Vorteil für den versierten Flieger ist die Möglichkeit der kurzfristigen Gemischfeinabstimmung in Abhängigkeit von der Höhe des Startplatzes. Die Kraftstoffpumpe ist in dem Vergaser integriert und das kleine Baumaß spart somit Gewicht. Der Vergaser ist lageunabhängig und kann daher nicht überlaufen: Auch bei extremen Flugmanövern ist ein störungsfreier Betrieb garantiert.
Propeller
Der Moster verfügt über einen speziell auf Leistung und Kühlsystem abgestimmten Propeller aus dem Hause Helix Carbon. An der Blattwurzel ist der Propeller stark angestellt und weist eine hohe Profiltiefe auf, wodurch die Wärmeabfuhr am Zylinder unterstützt wird.
Kühlung
Der Moster ist luftgekühlt. Um den Luftstrom durch den Fahrtwind zu unterstützten, verfügt er über eine Lufthutze aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, welche den Propellersog nutzt.
Getriebe
Die Untersetzung wird durch das minimalistische Riemengetriebe gewährleistet. Die oben liegende Riemenscheibe dient mittels gut zu erreichenden Exenter dem Spannen des Riemens. Motorseitig ist hinter dem Riementrieb die Kupplung zu finden.
Vittorazi
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